Roteiro Colômbia 8 dias: Bogotá, Medellín, Guatapé e Cartagena

Sem ingresso, 45 minutos, a 40 minutos do aeroporto de táxi. A praça é o marco zero do país e dá para ver os três poderes de uma vez: a Catedral Primada, o Capitólio Nacional e a prefeitura no Palácio de Liévano.

Bogotá fica a 2.640 metros de altitude, e o corpo sente. Faça o Dia 1 devagar, beba água e deixe o Monserrate para amanhã, quando você já estiver aclimatado.

Entrada gratuita, 1 hora, fechado às terças. Fica a cinco minutos a pé da praça, já dentro da Candelaria.

Em 2000, Fernando Botero doou ao Banco da República 123 obras suas e 85 de artistas como Picasso, Monet e Dalí, com a condição de que a entrada fosse sempre gratuita e a coleção nunca fosse vendida ou emprestada. É por isso que um museu desse porte não cobra nada.

Cerca de 5.000 pesos, 90 minutos, fechado às segundas. É o museu mais importante do país e merece o tempo cheio.

São 34 mil peças de ourivesaria pré-hispânica, a maior coleção do gênero no mundo. A peça central é a Balsa Muisca, uma miniatura de ouro de 19 centímetros achada em 1969 dentro de um vaso de cerâmica, que representa a cerimônia de posse do cacique na Laguna de Guatavita, aquela mesma que virou a lenda do El Dorado e que você vê amanhã.

Cerca de 27.000 pesos ida e volta no funicular, 90 minutos. Suba às 7h: depois das 10h a fila passa de uma hora, e a neblina costuma fechar a vista no fim da manhã.

O santuário do Senhor Caído fica a 3.152 metros, 500 acima do centro, e é de lá que se entende a escala de Bogotá: a cidade se estende até onde a vista alcança, no planalto, com os cerros orientais atrás. Há uma trilha a pé de 1.500 degraus, mas não a faça no primeiro dia em altitude.

Cerca de 105.000 pesos, 2 horas, a 50 minutos de carro ao norte de Bogotá. É a atração mais visitada do país.

A catedral foi escavada dentro de uma mina de sal ainda em atividade, 180 metros abaixo da superfície, e tem naves, cúpulas e uma cruz de 16 metros iluminada em azul, tudo talhado na rocha de halita. O percurso começa pelas 14 estações da via-crúcis, cada uma numa câmara própria, e a temperatura fica em 14 graus o ano inteiro: leve casaco.

Cerca de 20.000 pesos, 2 horas com a caminhada, a 1h15 de Zipaquirá. Só se entra com guia, em horários fixos, e é proibido tocar a água.

Esta lagoa circular dentro de uma cratera é onde a lenda do El Dorado nasceu de fato: o cacique muísca cobria o corpo de pó de ouro e mergulhava aqui na cerimônia de posse, enquanto o povo atirava peças de ouro e esmeraldas na água. Os espanhóis tentaram drenar a lagoa quatro vezes, e a marca de uma dessas tentativas, um corte na borda feito em 1580, ainda é visível.

O voo Bogotá a Medellín leva 1 hora, e há partidas quase de hora em hora. Sem ingresso, 45 minutos na praça.

As 23 esculturas de bronze foram doadas por Botero à cidade com uma exigência: ficariam ao ar livre, sem cerca nem vigilância ostensiva, para que qualquer pessoa pudesse tocar. Funcionou. As figuras têm partes lustrosas de tanto serem esfregadas por quem passa.

Cerca de 25.000 pesos, 90 minutos, na mesma praça. Se você só tem tempo para uma coisa em Medellín no dia da chegada, é esta.

O museu ocupa o antigo Palácio Municipal e guarda a maior coleção de Botero fora de Bogotá, além de obras de artistas antioquenhos. A sala que costuma parar o visitante é a que expõe as duas versões de Pablo Escobar Muerto, pintadas por Botero em 1999 e 2006, sobre um assunto que a cidade levou décadas para conseguir olhar de frente.

Sem ingresso para circular, 2h30 com guia local (cerca de 60.000 pesos). Vá de metrô até San Javier e suba de ali. Contrate guia da própria comunidade, não agência do centro.

Em 2002 este foi o bairro mais violento de Medellín, palco da Operación Orión. A virada começou em 2011, com seis escadas rolantes públicas instaladas na encosta, que cortaram uma subida de 350 degraus para seis minutos e ligaram o bairro ao resto da cidade. Os grafites que cobrem as paredes contam essa história de forma explícita, e os guias que a narram costumam ter vivido nela.

Cerca de 12.000 pesos o metrocable mais a entrada, 3 horas com o trajeto. Pegue a linha K até Santo Domingo e troque para a linha L.

O metrocable foi construído em 2004 como transporte público para os bairros da encosta, não como atração turística, e essa é a graça: você sobe junto com quem vai para casa. A linha L continua por mais 4,5 quilômetros sobre a mata até o Parque Arví, uma reserva de 16 mil hectares com trilhas, mercado de produtores e vestígios pré-hispânicos de caminhos de pedra.

Cerca de 25.000 pesos, 90 minutos, a 2 horas de carro de Medellín. Saia às 7h para chegar antes dos ônibus de excursão.

O monólito tem 220 metros e uma fenda natural, onde foi encaixada uma escadaria de 740 degraus em zigue-zague, pintada de branco e vermelho. Do topo se vê a represa inteira, um labirinto de braços de água e penínsulas verdes que se formou quando o vale foi alagado nos anos 1970. A subida leva uns 20 minutos e não tem sombra.

Sem ingresso, 2 horas, a 15 minutos da pedra. É onde almoçar antes de voltar para Medellín.

Guatapé é conhecida pelos zócalos: painéis em relevo pintados na faixa inferior das fachadas, que começaram como proteção contra a umidade e viraram identidade da vila. Cada um conta algo sobre a casa, a ovelha do criador, o peixe do pescador, a xícara do cafeicultor, e a Calle del Recuerdo é a rua onde eles estão mais concentrados.

O voo Medellín a Cartagena leva 1h15. Sem ingresso, 1 hora na praça, melhor no fim da tarde.

A praça leva o nome da igreja de Santo Domingo, de 1552, a mais antiga da cidade, cuja torre saiu torta e a lenda local atribui ao diabo. No meio da praça está La Gorda Gertrudis, escultura de bronze que Botero doou a Cartagena, e ao redor ficam as mesas dos restaurantes que enchem quando o sol baixa.

Parada de 15 minutos, sem ingresso, a cinco minutos a pé da praça. É o cartão-postal de Cartagena e a foto obrigatória.

A torre amarela de relógio foi erguida sobre a Boca del Puente, que por dois séculos foi a única entrada da cidade amuralhada. O relógio suíço atual é de 1937. Do outro lado do arco começa a Plaza de los Coches, antigo mercado de escravizados, hoje com o Portal de los Dulces e suas barracas de doces de coco e tamarindo.

Sem ingresso, 2 horas, atravessando a avenida a partir da Torre do Relógio. Vá no fim da tarde e fique para a noite.

Getsemaní ficou de fora das muralhas e por isso foi bairro de artesãos, pescadores e libertos, e até os anos 2000 era considerado perigoso. Hoje é o oposto do centro turístico: grafites do chão ao telhado, guarda-chuvas e bandeirinhas cobrindo as ruas estreitas, e a Plaza de la Trinidad, que à noite vira uma reunião espontânea com cerveja de isopor, dança e comida de rua.

Lancha do Muelle de la Bodeguita, cerca de 160.000 pesos com almoço, mais 20.000 de taxa do parque. Saída às 8h30, dia inteiro.

São 27 ilhas dentro do Parque Nacional Natural Corales del Rosario y San Bernardo, criado em 1977 para proteger um dos recifes de coral mais importantes do Caribe colombiano. A água é transparente e rasa entre as ilhas, e os passeios param para mergulho de snorkel. Escolha operador que declare a taxa do parque no preço: quem não declara costuma cobrá-la de novo no embarque.

Incluída na maioria dos passeios de lancha, 3 horas, na ilha de Barú. Dá para chegar de carro também, por estrada, em uma hora.

Playa Blanca faz jus ao nome, com areia clara e água turquesa, e é a parada que a maioria dos barcos usa para o almoço. A ressalva é a insistência dos vendedores de massagem, ostra e cerveja: um não firme resolve, e vale combinar o preço antes de aceitar qualquer coisa, inclusive a espreguiçadeira.

Parada de 30 minutos, sem ingresso, no extremo norte da muralha. Abre às 9h.

Os 23 arcos foram construídos em 1798 encostados na muralha, com paredes de até 15 metros de espessura, primeiro como depósito de munição e depois como prisão militar. Hoje cada bóveda é uma loja de artesanato, e é o lugar mais concentrado para comprar mochila wayúu e chapéu vueltiao sem andar a cidade inteira.

Cerca de 30.000 pesos, 90 minutos, a 15 minutos a pé das Bóvedas. Leve água e chapéu: não há sombra nenhuma na subida.

É a maior fortaleza que a Espanha construiu nas Américas, erguida a partir de 1657 sobre o morro de San Lázaro e ampliada depois do ataque do almirante Vernon em 1741, quando 3 mil defensores resistiram a uma frota de 27 mil homens. Por baixo há uma rede de túneis projetada para que qualquer som se propagasse e denunciasse quem se aproximasse.

Cerca de 14.000 pesos, 1 hora, só de táxi ou tour (não suba a pé). Daqui são 20 minutos até o aeroporto, o que fecha bem o roteiro.

O convento de Santa Cruz de la Popa foi fundado em 1607 no ponto mais alto de Cartagena, a 150 metros, e o pátio de flores com o poço no centro contrasta com a vista de fora: a cidade amuralhada de um lado, os arranha-céus de Bocagrande do outro e a baía inteira no meio. É o melhor lugar para entender a geografia da cidade que você passou três dias andando.